Ставка утилизационного сбора на все виды каров, также на спецтехнику могут повысить в 2021 году на 25-30% из-за ослабления рубля. О этом РИА Анонсы сказали источники в автопроме, передает агентство.
Утилизационный сбор возник в 2012 году, тогда игроки рынка связывали его введение с компенсацией понижения пошлин опосля вступления в ВТО. Вначале его платили лишь импортеры, но с 2014 года эта обязанность была всераспространена и на работающих в стране производителей. Но для большинства из их были установлены промышленные субсидии.
С декабря прошедшего года установлена дифференциация этих субсидий зависимо от мотивированного уровня локализации, нарастающего по годам. Утильсбор повышался уже три раза.
«Утильсбор собираются повысить на 25-30% на все виды тс, включая спецтехнику», — произнес собеседник РИА Анонсы. По его воззрению, эта величина сравнима с ослаблением рубля, которое понижает совокупный торговый барьер.
Те же сведения подтвердил и иной источник агентства, связав готовящиеся меры с окончанием деяния крайних активных соглашений о промсборке, которые были исключением из правил ВТО, и сглаживанием из-за этого ввозных пошлин на наименьшем уровне.
«Нам говорилось, что планы по индексации утилизационного сбора есть, но формально решение еще не принято, — сказал очередной источник агентства. — Не думаю, что это очень защитит рынок от импорта — он и так хорошо защищен. Официально нам говорилось, что это соединено с девальвацией русской валюты».
Базисная ставка утилизационного сбора в Рф для легковушек (включая вседорожники) составляет 20 тыщ рублей, а для грузовиков и автобусов — 15 тыщ рублей. Обычно правительство при повышении утильсбора меняет коэффициенты, на которые множится базисная ставка зависимо от размера мотора и возраста тс.
Русская газета, РИА Анонсы